搬运车轮胎的初始载荷能力是由它的制造材质、制造工艺决定的，每个车轮在外形尺寸、性能方面没有任何差别，到了使用环节，不同的使用环境、不同类型的重物、不同的操作方法都会给每一个车轮带来或多或少的不利影响，但是我们在其中发现了一个规律：搬运车的后轮更容易磨损。
经过调查，人们发现车轮后轮消耗占整个搬运车运行成本的20%以上，这个数字并不是空穴来风，其实仔细想想，我们平时在骑行电动车、自行车时，车辆的后轮胎同样更容易磨损和损坏。
这其中的缘由也显而易见，载物时、行驶时，搬运车的前轮和后轮都需要承重，也需要和地面摩擦，唯一不同的是，后轮属于从动轮、转向轮，它在转弯时车轮偏转过程中受到的侧向反力比较大，而磨损程度也比较严重，频繁的转向会加速轮胎疲劳损坏，基于此，我们应该给搬运车后轮更多的“关爱”和“理解”，加大后轮维护保养力度，减少不必要的刹车次数，损坏后也要及时更换。
